CSS- veld NIET VERWIJDEREN
Vezelcomposiet glijlager
Onze vezelcomposiet glijlager is een onderhoudsvrij, geweven lager dat dankzij een epoxy-vezelmatrix en PTFE-smeerstoffen extreem bestand is tegen zware schokbelastingen en corrosie in drooglopende toepassingen.
- Hoog draagvermogen: statische belasting tot 200 N/mm²
- Bestand tegen stoten, trillingen en hydraulische klappen
- 100% onderhoudsvrij — zelfsmerend en ongevoelig voor vuil
- Volledig corrosiebestendig, ook in nat of buiten gebruik
Prijs: op aanvraag
Productspecificaties
Selecteer de juiste maatvoering en vraag een offerte aan
Voor 15:00 uur aangevraagd, vandaag reactie
We doen er alles aan om zo snel mogelijk met een prijsopgave te komen. Het kan echter in een enkel geval voorkomen dat dit niet lukt.
Structure Schema NIET VERWIJDEREN
In 3 simpele stappen
Bij ons bestellen
Stap 1: Selecteer maatvoering
Klik op ‘Selecteer maatvoering’ en filter op de afmetingen die je nodig hebt. Vul bij het juiste artikel het gewenste aantal in.
Stap 2: Vraag je offerte aan
Controleer je selectie, vul je gegevens in en verstuur je aanvraag. Meerdere maten combineer je eenvoudig in één aanvraag.
Stap 3: Snelle reactie en levering
Dien je de aanvraag vóór 15.00 uur in? Dan ontvang je meestal vandaag nog een reactie. Na jouw bevestiging worden de producten al binnen 1 tot 2 werkdagen geleverd.
Constructie en gelaagde opbouw
Vezelversterkte composietglijlagers danken hun slijtvastheid en vormstabiliteit aan een gelaagde polymeeropbouw van twee naadloos gevlochten lagen:
- Buitenlaag (basislaag): Geweven vezelmateriaal in een epoxyharsmatrix. Absorbeert hoge mechanische belastingen en zorgt voor positionele stijfheid in het lagerhuis.
- Binnenlaag (glijlaag): PTFE- en PES-vezels in epoxyhars. Homogeen verdeelde vaste smeermiddelen garanderen een zelfsmerende werking gedurende de gehele levensduur.
Werking en inloopgedrag
Bij de overgang naar een dynamische beweging genereert de wrijving tussen de as en het loopvlak een stabiele, droge micro-smeerfilm. Tijdens deze inloopperiode polijst de as het loopvlak, waarbij PTFE- en PES-deeltjes op microscopisch niveau worden overgedragen.
Omdat deze vaste smeerstoffen verweven zijn in de matrix structuur, kunnen ze niet weglekken of wegspoelen. Dit voorkomt metaal-op-metaalcontact en waarborgt een langdurig lage wrijvingscoëfficiënt met minimale speling.
Selecteer maatvoering
Hoog draagvermogen
De geweven vezelmatrix voorkomt plastische vervorming en materiaalvloei onder extreme druk, waar spuitgegoten kunststof lagers falen.
- Hoge specifieke oppervlaktedruk: Gecertificeerd voor een continue dynamische belasting tot 140 N/mm² en een statische druksterkte tot 200 N/mm². De epoxyharsmatrix verdeelt radiale krachten homogeen over het volledige lageroppervlak.
- Downsizing en kostenreductie: De hoge belastbaarheid maakt compactere en lichtere lagerconstructies mogelijk. Dit reduceert het materiaalgebruik en verlaagt de kostprijs van omliggende machineonderdelen.
Trillingsdemping en slagvastheid
De elastische eigenschappen van de vezelmatrix absorberen zware, dynamische belastingen en hoogfrequente vibraties.
- Hoge slagvastheid: De combinatie van geweven vezels en taaie epoxyhars dempt hydraulische klappen en stotende belastingen zonder scheurvorming of splintering.
- Bescherming van de aandrijflijn: Door trillingen direct bij de bron te absorberen, worden micro-vibraties niet doorgegeven aan naastgelegen componenten zoals tandwielen en keerringen. Dit verlengt de standtijd van de complete machine.
Smeervrije en vuiltolerante werking
Vezelcomposiet lagers elimineren de noodzaak voor handmatige smeerrondes en complexe smeersystemen.
- 100% droogloop: Het autonome PTFE/PES-loopvlak is permanent zelfsmerend. Smeernippels, vetkanalen en smeerpompen zijn overbodig, wat constructie en assemblage vereenvoudigt.
- Vuiltolerantie: In stoffige of vervuilde omgevingen blijft het glijvlak betrouwbaar functioneren. Door de afwezigheid van vloeibaar vet kan vuil zich niet hechten tot een schurende pasta.
Corrosie- en chemische resistentie
De metaalvrije composietconstructie is volledig immuun voor oxidatie.
- Geen roestvorming: Het lager is bestand tegen (zout) water, condens, UV-straling en agressieve chemicaliën of plantsappen. Dit maakt de TWP-serie geschikt voor offshore-, buiten- en landbouwtoepassingen.
- Kostenbesparing: Aanvullende oppervlaktebehandelingen, coatings of roestvaststalen mantels zijn niet nodig. Dit verlaagt de initiële inkoopkosten en de Total Cost of Ownership (TCO).
Tribologische eigenschappen en rendement
De integratie van PTFE-vezels in de binnenlaag minimaliseert het energieverlies en de warmteontwikkeling.
- Lage wrijvingscoëfficiënt: Een wrijvingscoëfficiënt van slechts 0,13 minimaliseert het vermogensverlies als gevolg van wrijvingswarmte.
- Stabiel PV-bereik: Het lager heeft een maximaal toegestane PV-waarde van 1,05 N/mm² · m/s (bij een glijsnelheid van 0,13 m/s). Dit waarborgt een stabiele passing bij zware, trage zwenkbewegingen.
Elektrische isolatie
In elektrisch aangedreven systemen voorkomt het lager dat zwerfstroom schade toebrengt aan de constructie.
- Galvanische scheiding: Het vezelmateriaal en de epoxyhars geleiden geen elektriciteit en functioneren als een fysieke isolator tussen de as en het lagerhuis.
- Preventie van vonkerosie: De isolerende werking voorkomt vonkoverslag (pitting) en metaaldegradatie, wat bij stalen of gemetalliseerde bussen leidt tot voortijdig falen.
Cases
Klantcase: Grondverzet
Een graafmachinefabrikant kampte met ongeplande stilstand doordat metallische bussen in de graafarm scheurden onder zware piekbelastingen. De oplossing bleek een overstap naar THN Vezelcomposiet glijlagers. Dankzij de hoge elasticiteit van de geweven structuur worden mechanische schokken nu gedempt zonder materiaal-degradatie. De bussen draaien volledig in droogloop, waarmee garantieclaims door voortijdige lagerbreuk in deze applicatie zijn geëlimineerd.
Klantcase: Maritiem & Offshore
Blootstelling aan zout water veroorzaakte vretende slijtage en corrosie op bronzen bussen in offshore kabelschijven, wat intensieve smeerintervallen vereiste. Door deze te vervangen door onderhoudsvrije TWP-vezelcomposiet lagers, is corrosie door de non-metallische samenstelling volledig uitgesloten. Omdat de bussen droog lopen, vervallen de operationele smeerkosten en is het risico op vetuitspoeling in zee gereduceerd tot nul.
Vezelcomposiet glijlager: grenzen en alternatieven
| Eigenschap | Vezelcomposiet |
 Sinterbrons |
 PTFE |
 Smeerstiften |
|---|---|---|---|---|
| Toegestane belasting (dyn/stat), N/mm² | 140 / 200 | 10 / 50 | 140 / 250 | 100 / 250 |
| Toegestane glijsnelheid, m/s | 0,13 | 5,0 | 2,0 (droog) | 0,25 |
| PV-waarde, N/mm² x m/s | 1,05 | 1,6 | 1,8 | 3,34 |
| Temperatuurbereik, °C | -50 / +150 | -10 / +90 | -200 / +280 | tot +300 |
| Smering | Onderhoudsvrij, droog | Zelfsmerend, olie-geïmpregneerd | Onderhoudsvrij | Zelfsmerend via smeerstiften |
| Sterkste eigenschap | Hoogste statische belasting en schokbestendigheid | Hoogste glijsnelheid | Breedste temperatuurbereik naar de kou | Hoogste procestemperatuur, ook bij corrosie |
| Maatvoering | Naar product | Naar product | Naar product |
Alle afmetingen
Alle 66 vezelcomposiet glijlagers (TWP) die we leveren, met binnendiameter d, buitendiameter D, lengte L en wanddikte S in mm.
| Artikelnummer | d (mm) | D (mm) | L (mm) | S (mm) |
|---|---|---|---|---|
| TWP 016/020 X 015 | 16 | 20 | 15 | 2 |
| TWP 016/020 X 020 | 16 | 20 | 20 | 2 |
| TWP 020/024 X 015 | 20 | 24 | 15 | 2 |
| TWP 020/024 X 020 | 20 | 24 | 20 | 2 |
| TWP 020/024 X 025 | 20 | 24 | 25 | 2 |
| TWP 022/026 X 020 | 22 | 26 | 20 | 2 |
| TWP 022/026 X 025 | 22 | 26 | 25 | 2 |
| TWP 025/030 X 020 | 25 | 30 | 20 | 2,5 |
| TWP 025/030 X 025 | 25 | 30 | 25 | 2,5 |
| TWP 025/030 X 030 | 25 | 30 | 30 | 2,5 |
| TWP 028/034 X 022 | 28 | 34 | 22 | 3 |
| TWP 030/036 X 020 | 30 | 36 | 20 | 3 |
| TWP 030/036 X 030 | 30 | 36 | 30 | 3 |
| TWP 030/036 X 036 | 30 | 36 | 36 | 3 |
| TWP 030/036 X 040 | 30 | 36 | 40 | 3 |
| TWP 030/036 X 050 | 30 | 36 | 50 | 3 |
| TWP 035/041 X 030 | 35 | 41 | 30 | 3 |
| TWP 035/041 X 035 | 35 | 41 | 35 | 3 |
| TWP 035/041 X 040 | 35 | 41 | 40 | 3 |
| TWP 035/041 X 050 | 35 | 41 | 50 | 3 |
| TWP 040/048 X 020 | 40 | 48 | 20 | 4 |
| TWP 040/048 X 030 | 40 | 48 | 30 | 4 |
| TWP 040/048 X 040 | 40 | 48 | 40 | 4 |
| TWP 040/048 X 050 | 40 | 48 | 50 | 4 |
| TWP 045/053 X 030 | 45 | 53 | 30 | 4 |
| TWP 045/053 X 040 | 45 | 53 | 40 | 4 |
| TWP 045/053 X 045 | 45 | 53 | 45 | 4 |
| TWP 045/053 X 050 | 45 | 53 | 50 | 4 |
| TWP 045/053 X 060 | 45 | 53 | 60 | 4 |
| TWP 050/058 X 030 | 50 | 58 | 30 | 4 |
| TWP 050/058 X 040 | 50 | 58 | 40 | 4 |
| TWP 050/058 X 050 | 50 | 58 | 50 | 4 |
| TWP 050/058 X 060 | 50 | 58 | 60 | 4 |
| TWP 055/063 X 030 | 55 | 63 | 30 | 4 |
| TWP 055/063 X 040 | 55 | 63 | 40 | 4 |
| TWP 055/063 X 060 | 55 | 63 | 60 | 4 |
| TWP 060/070 X 030 | 60 | 70 | 30 | 5 |
| TWP 060/070 X 040 | 60 | 70 | 40 | 5 |
| TWP 060/070 X 045 | 60 | 70 | 45 | 5 |
| TWP 060/070 X 050 | 60 | 70 | 50 | 5 |
| TWP 060/070 X 060 | 60 | 70 | 60 | 5 |
| TWP 065/075 X 050 | 65 | 75 | 50 | 5 |
| TWP 070/080 X 040 | 70 | 80 | 40 | 5 |
| TWP 070/080 X 050 | 70 | 80 | 50 | 5 |
| TWP 070/080 X 055 | 70 | 80 | 55 | 5 |
| TWP 070/080 X 060 | 70 | 80 | 60 | 5 |
| TWP 070/080 X 070 | 70 | 80 | 70 | 5 |
| TWP 070/080 X 080 | 70 | 80 | 80 | 5 |
| TWP 075/085 X 050 | 75 | 85 | 50 | 5 |
| TWP 075/085 X 060 | 75 | 85 | 60 | 5 |
| TWP 075/085 X 070 | 75 | 85 | 70 | 5 |
| TWP 075/085 X 080 | 75 | 85 | 80 | 5 |
| TWP 080/090 X 050 | 80 | 90 | 50 | 5 |
| TWP 080/090 X 060 | 80 | 90 | 60 | 5 |
| TWP 080/090 X 070 | 80 | 90 | 70 | 5 |
| TWP 080/090 X 080 | 80 | 90 | 80 | 5 |
| TWP 085/095 X 060 | 85 | 95 | 60 | 5 |
| TWP 085/095 X 080 | 85 | 95 | 80 | 5 |
| TWP 090/105 X 070 | 90 | 105 | 70 | 7,5 |
| TWP 100/115 X 080 | 100 | 115 | 80 | 7,5 |
| TWP 100/115 X 100 | 100 | 115 | 100 | 7,5 |
| TWP 100/115 X 120 | 100 | 115 | 120 | 7,5 |
| TWP 110/125 X 100 | 110 | 125 | 100 | 7,5 |
| TWP 110/125 X 120 | 110 | 125 | 120 | 7,5 |
| TWP 120/135 X 100 | 120 | 135 | 100 | 7,5 |
| TWP 120/135 X 120 | 120 | 135 | 120 | 7,5 |
Toepassingen
Veelgestelde vragen
Staat jouw maat er niet tussen, of twijfel je?
Geen probleem, we hebben een aantal opties voor je:
- Bekijk het volledige overzicht van alle glijlagers en vergelijk ze.
- Bekijk het overzicht van alle maattabellen en vind de juiste.
- Of neem contact met ons op, we denken graag mee over de juiste keuze.
Wat is het maximale draagvermogen van een vezelcomposiet glijlager?
Een THN vezelcomposiet glijlager heeft een toegestane belasting van 140 N/mm² dynamisch en 200 N/mm² statisch. De maximale glijsnelheid ligt op 0,13 m/s, met een PV-waarde tot 1,05 N/mm² x m/s. Het lager is inzetbaar in een temperatuurbereik van -50°C tot +150°C, wat het geschikt maakt voor zware en veeleisende toepassingen waar hoge belasting samengaat met trillingen of schokbelasting.
Is een vezelcomposiet glijlager echt onderhoudsvrij?
Ja, een vezelcomposiet glijlager is volledig onderhoudsvrij. Het speciale glijoppervlak van glasvezel, PTFE en polyestervezels zorgt voor uitstekende droge glijeigenschappen, waardoor je geen extra smeermiddel nodig hebt. Bij sterk vervuilde omgevingen raden we wel aan om het lager af te dichten, zodat het glijvlak schoon blijft.
Voor welke toepassingen is een vezelcomposiet glijlager geschikt?
Vezelcomposiet glijlagers worden veel toegepast in bouwmachines, land- en bosbouwmachines, hijs- en transportmateriaal, en offshore-installaties. Het zijn stuk voor stuk omgevingen met hoge belasting, trillingen en soms weersinvloeden, waar dit materiaal zijn kracht laat zien.
Wat is het verschil tussen een vezelcomposiet en een POM glijlager?
Een POM glijlager bestaat uit een POM looplaag op een sinterbronzen laag met stalen mantel, en is onderhoudsarm: er blijft een lichte smeerbehoefte via smeerputjes. Een vezelcomposiet glijlager is opgebouwd uit meerdere harslagen met glasvezel en PTFE, is volledig onderhoudsvrij, en heeft een hoger draagvermogen. Kies je voor de zwaarste, meest schokbelaste toepassingen, dan is vezelcomposiet doorgaans de betere keuze.
In welk temperatuurbereik kan een vezelcomposiet glijlager worden gebruikt?
Een vezelcomposiet glijlager is inzetbaar van -50°C tot +150°C. Dat brede bereik maakt het geschikt voor zowel koude buitenomgevingen, denk aan winterse bouwplaatsen, als warmere industriële toepassingen.
Is een vezelcomposiet glijlager bestand tegen corrosie en vervuiling?
Ja, vezelcomposiet glijlagers zijn corrosiebestendig, wat ze geschikt maakt voor vochtige en offshore-omgevingen. Bij sterk vervuilde toepassingen adviseren we aanvullende afdichtingen te gebruiken, zodat zowel het lager als het glijvlak beschermd blijven.
Welke as- en huistoleranties moet ik aanhouden bij een vezelcomposiet glijlager?
Voor een vezelcomposiet glijlager houd je een astolerantie van f7-h7 aan en een huistolerantie van H7/H8. De asruwheid moet Ra ≤ 0,8 zijn, met een ashardheid van minimaal 165 HB, voor een optimale glijwerking en levensduur.
Is een vezelcomposiet glijlager leverbaar vanaf één stuk, en hoe snel wordt het geleverd?
Ja, je kunt vezelcomposiet glijlagers vanaf één stuk bestellen, zonder minimale afname. Bestel je vóór 15:00 uur, dan verzenden we dezelfde dag. Levering is 1 tot 2 werkdagen binnen Nederland en 3 tot 4 werkdagen binnen de Benelux.
Technisch advies
Kom je er niet helemaal uit en wil je toch even contact met een technisch adviseur? Neem dan contact met ons op en dan helpen wij je verder.
Contact opnemen